车规电容的可燃性测试是保障汽车电子安全的关键环节，核心依据国际汽车电子协会（AEC）制定的 AEC-Q200 标准（被动元器件应力测试标准），旨在验证电容在极端高温、过载或故障场景下是否会产生明火、持续燃烧或释放可燃物质，避免引发车辆火灾风险。

合金电阻与厚膜电阻是两类应用场景、性能参数差异显著的电子元件，核心区别体现在材料构成、制造工艺、电性能、可靠性等维度

车规电阻的抗腐蚀性能设计，核心是围绕汽车复杂的使用环境（如高温高湿、盐雾、油污、振动摩擦等），通过材料升级、结构优化、表面防护处理三大维度构建 “多层防护体系”，确保电阻在长期恶劣环境下无腐蚀失效（如引脚氧化、封装开裂、内部电极锈蚀等）